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Axel Andorff ha sido nombrado nuevo vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de SEAT, con fecha 1 de marzo. El directivo, que cuenta con casi 20 años de experiencia en la automovilística Daimler, liderará los proyectos de innovación de la compañía, especialmente los relacionados con la conectividad y electrificación del automóvil, así como con el desarrollo de soluciones y nuevas formas de movilidad.

Como máximo responsable de I+D de SEAT, Andorff reportará directamente al presidente de la compañía, Luca de Meo, y ocupará un puesto en su Comité Ejecutivo. Sucede a Dr. Matthias Rabe, quien liderará la nueva área de nueva creación Operaciones de Desarrollo Técnico de la marca Volkswagen tras más de 8 años en la marca española.

“Recordaremos un antes y un después de Matthias Rabe en SEAT. El trabajo que ha hecho sobre el producto nos ha impulsado a ser desde hace varios años una de las marcas automovilísticas que más crecen en Europa, moviéndonos al siguiente nivel. Axel Andorff, a quien doy una cálida bienvenida, tendrá el apasionante reto de consolidar los proyectos de futuro ya iniciados y continuar impulsando la innovación como eje de la transformación que hemos puesto en marcha y que hacen de SEAT, ya hoy, una empresa preparada para el futuro”, ha afirmado Luca de Meo. 

Axel Andorff, nuevo vicepresidente de I+D de SEAT

De la Vicepresidencia de I+D de SEAT dependen las áreas de Diseño, donde se conceptualizan todos los vehículos de la marca, y el Centro Técnico de SEAT, el hub de conocimiento en el que más de 1.000 ingenieros trabajan en desarrollar la innovación para los coches y soluciones de movilidad del futuro. 

Andorff (46) es ingeniero en Mecánica y Economía por la Universidad de Kaiserslautern (Alemania). Ha desarrollado la totalidad de su carrera en Daimler, compañía a la que se incorporó en 2000. Hasta el pasado febrero, era responsable de arquitectura de vehículo eléctrico y compacto para concepts de Mercedes-Benz, cargo que ha desempeñado durante los últimos 5 años. Con anterioridad ocupó diferentes puestos en las áreas de I+D y Compras. Entre otros cargos, fue responsable de la primera generación de los modelos GLA, CLA y CLA Shooting Brake. También creó y se encargó de Compras de Daimler en China, donde lideró la creación de la red de proveedores de esta compañía.

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